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意是空公司提供的座位数量增长要快于旅客数量的增长，常的结果就客座率下滑，票价承压。中美航线誉为赚钱的国际航线，2014年之前，这条线的主力美国的航空公司，尤其美联和达美航空，但是2015年之后，国三大航纷纷增加运力抢占市场，中型航空公司都加入了这场战。

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空公司还没有停下扩张的脚步根民航官网上的告，今年又有新的空公司将加入，天津航空今年年底将通西-洛杉矶，郑州-洛杉矶的线，每周3。四川航空也将会通成-洛杉矶的国际线，每周3;成都-芝加哥的线，每周2。这种从二三线城市开通国际航线的行为引起了比较大的争

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